Un millonario alemán pierde cientos de millones apostando a la baja por Volkswagen

Adolf Merckle es la quinta persona más rica de Alemania. 9.200 millones de euros, según Forbes. Miembro de una familia de larga tradición empresarial, sus compañías emplean a cerca de 100.000 personas. Ahora se ha convertido en una víctima de la crisis financiera por enredarse en movimientos especulativos de los fondos de alto riesgo.

Según Financial Times (FT), Merckle está en conversaciones con casi 40 bancos para lograr un préstamo puente, después de perder una cantidad ingente de dinero -"cientos de millones de euros", tras apostar a que las acciones de Volkswagen iban a bajar, debido a la caída de ventas. Los movimientos accionariales de Porsche, convertido en accionista de referencia de Volkswagen, provocaron justo lo contrario un repunte espectacular de las acciones del consorcio.

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La OCDE apunta a las tesis más pesimistas: una caída del 0,9% del PIB español en 2009, y el final de fiesta que decía The Economist, el fin del período de "fuerte expansión" de los últimos 14 años. El Gobierno, con su particular fantasía, mantiene sus cálculos de crecer un 1%.

El Banco de España por su parte aconseja no rebasar el límite europeo del 3% porque las cosas pueden empeorar. La caída del consumo y la inversión a niveles de 1993 deja a España al borde de la recesión con la primera destrucción de empleo en los últimos 15 años.

Morosidad

La morosidad se ha situado en septiembre en el 2,543%, la tasa más alta desde abril de 1998, cuando se situó en el 2,55%, según datos que ha publicado hoy el Banco de España. Los créditos dudosos de cobro cierran septiembre en 45.631 millones y volverán a dispararse en noviembre por la suspensión de pagos de Tremón.

 

Atención a las cajas. En la lista de los acreedores facilitada por Tremón aparecen las principales cajas de ahorros, al igual que sucedió con Martinsa Fadesa, con una deuda de 578 millones de la deuda, lo que supone el 64% del total. El Popular, CAM y Bancaja y La Caixa ocupan los primeros puestos de la lista.

La cumbre de Washington pare un ratón

La esperada cumbre de Washington ha parido un ratón. El G-20 acuerda una acción pública masiva, titula el periódico, pero eso ya lo han prometido todos los gobiernos desde el principio de la crisis.

De esta cumbre sólo van a quedar dos cosas, la amplia foto de líderes mostrándose dispuestos a la acción, pero incapaces de saber cuán grande es el agujero y qué hacer para contener la hemorragia. Y la de nuestro presidente que ha estado ahí, trasnmitiendo la impresión de que ese era su único objetivo.

De qué se trata pues, de prestar cantidades masivas para que el sistema no se venga abajo a los bancos, a las empresas, a los ciudadanos hipotecados. Quién lo presta: el Estado. De dónde saca el dinero: de los bonos que emita, si alguien los quiere comprar. ¿Quién los puede comprar? Los ciudadanos comunes parece que no están por la labor. Los ahorros chinos parece que ya tienen lugar donde ir: van a gastarse medio billón de euros en obras públicas, poco más les quedan. Quedan los fondos de petrodólares de los jeques árabes. ¿Tendrán dinero para comprar tantos bonos a tantos países necesitados?

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El grupo inmobiliario Tremón en suspensión de pagos, al no poder afrontar una deuda cercana a los 900 millones de euros, lo que la convierte en la segunda mayor promotora en declararse insolvente, tras Martinsa-Fadesa. El concurso de acreedores de Tremón se suma a una larga lista de constructoras e inmobiliarias como Martinsa-Fadesa, Llanera, SEOP, Grupo Lábaro, Cosmani, Promodico, Urazca, Grupo Drac o Restaura.
Atención: el sector bancario español está muy expuesto al sector inmobiliario.

Los señores del universo no quieren controles

Han tenido enormes ganancias, han contribuido al hundimiento de muchas empresas apostando a la baja, así que, como no podía ser de ottro modo, los especuladores financieros critican una futura 'sobrerregulación'. Son los responsables de los hedge funds, los fondos de alto riesgo que mueven miles de millones especulando con acciones, divisas, materias primas y todo aquello que cotice. Philip Falcone, Kenneth Griffin, James Simons, John Paulson y George Soros.

Gracias a la ausencia de regulación los directores de los hegde fund no sólo amasaron una fortuna considerable -se estima que ganaron una media de 1.000 millones de dólares cada uno en 2007- sino que burlaron al fisco, tributando a un tipo muy inferior al que corresponde. "Una parte de sus ganancias tributó por debajo del 15%. Eso significa un tipo menor que el que pagan muchos profesores, bomberos o fontaneros".

George Soros se hizo multimillonario en los noventa hundiendo a la libra esterlina.

Philip Falcone también ganó especulando con las hipotecas basura (subprime), doblando su fondo hasta los 16.000 millones de euros.

John Paulson apostó casi 1.500 millones de euros por el desplome bursátil de los bancos británicos.

Philip Falcone ha apostado 600 millones de euros por la caída de BBVA, Santander y Popular, por lo que acumula fuertes plusvalías.

James Simons, cuyo fondo maneja 23.000 millones de euros, ha amasado una fortuna utilizando sólo modelos informáticos para sus inversiones.

Los indigentes de Barcelona

¿Cuántos indigentes duermen en Barcelona? Es difícil precisarlo. Para averiguarlo 700 voluntarios recorrieron la ciudad la noche del pasado 11 de marzo haciendo preguntas a los que encontraron despiertos y quisieron contestar. Es una fecha demasiado vieja, el mundo ha entrado en una espiral desde entonces. Pero ahí está los datos de aquella noche: en la calle 900 personas, 955 en centros de beneficencia. Unos 2000, pues, no tenían techo.
El resultado de la encuesta señala que seis de cada 10 eran extranjeros, con una media de 41 años, y muchos de menos de 35, que nueve de cada 10 eran varones y que cinco llevaban más de un año en esa situación, a la que se vieron abocados por falta de trabajo. Los extranjeros procedían principalmente de Rumanía, Marruecos y Polonia. Un 42,2% dijeron contar con fuentes de ingresos producto del trabajo -venta de chatarra- y que hasta un 20,3% cobraba una pensión, sea de viudedad, vejez, invalidez o la renta mínima de inserción; sólo un 28% admitió que pedía limosna.

¿Es que no hay responsables?

Dónde están los responsables económicos del gran desaguisado que estamos viviendo. Se trata de una catástrofe financiera pero, como las demás catástrofes, va a producir padecimiento, privaciones, ansiedad y miseria. La gente va a sufrir, y lo que ese rumor difuso busca medio a tientas es saber a quiénes puede serle exigida la responsabilidad de todo ello. No me parece que sea una demanda insensata.

En la economía de mercado suceden cosas pero nadie es responsable. Es el reino de la impunidad. Esto, por cierto, contrasta con algunas otras de nuestras actitudes cotidianas, presididas muchas veces por una obsesiva, a veces incluso obscena, búsqueda de la responsabilidad. Sea un fallo del sistema judicial, un accidente aéreo, un problema sanitario, un atropello social, un remoto crimen histórico o un episodio de corrupción, allá se van todos los sabuesos, expertos en chismes, jueces de portada (o aspirantes), testigos oficiosos y oficiantes, periodistas de investigación y público en general a descubrir y despellejar al causante. Y pobre de aquel que por azar haya pasado por allí. Puede dar por descontado que le van a dejar en cueros, cualquiera que haya sido su parte en el suceso. El reino de la vida económica, por el contrario, parece impenetrable al juicio de responsabilidad. Hay crisis, recesión, pobreza, paro, lo que sea, pero nadie los ha producido. Se han producido solos.

Francisco J. Laporta, catedrático de Filosofía del Derecho de la Universidad Autónoma de Madrid.

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Las constructoras españolas al borde del abismo.

Pánico en el automóvil

En el tercer trimestre de este año, GM -cuyos títulos cayeron ayer más del 25% hasta el nivel de hace 62 años- tuvo pérdidas de unos 3.290 millones de euros y Ford, de 2.338 millones. Están sin liquidez, a un paso de la quiebra. Nissan, en Catalunya, amenaza con cerrar en 2012 si no recorta 1.680 empleos.

La automoción, todo el mundo en coche, es insostenible desde hace mucho tiempo. Contaminante, ruidosa, ocupando un espacio enorme en las ciudades y en la campiña, estresante, con un consumo energético desorbitado, asesina -¿qué produce más muertes que los accidentes de tráfico-, absorbiendo unos recursos gigantescos. Está claro que el coche es uno de los inventos más nefastos de la humanidad.

Una consecuencia de la crisis será la reestructuración del sector. Hay que ver cómo se hace. El beneficio podría ser enorme para todos. Los políticos deberían no rescatar de la quiebra a las grandes firmas, que se rehagan desde abajo. El impacto de la quiebra de los grandes americanos ( General Motors, Ford y Chrysler) sería brutal -en EE UU emplean directamente a 250.000 personas y hasta a cuatro millones más de forma indirecta- pero necesario para su recomposición sobre otras bases. Además se abrirían enormes perspectivas en el trasporte público. Si tuviésemos políticos inteligentes, y realmente ecologistas, tomarían la ocasión por los huevos y redefinirían el trasporte ciudadano, diseñando un futuro sin coches privados. Esa es mi utopía.
Mientras tanto, el coche eléctrico es posible. En España por ejemplo podría servir para absorber la energía sobrante de los parques eólicos, que en ocasiones han de ser desconectados.

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El reportaje de 'The Economist' comienza a hacer su efecto.